Ви тут:Охорона пам'яток / Експертні матеріали щодо охорони пам'яток / Зауваження та пропозиції до проекту Генплану м. Львова

Зауваження та пропозиції до проекту Генплану м. Львова


Опубліковано10.12.2008

Центр правових та політичних досліджень «СІМ» (далі ЦППД «СІМ») в рамках Програми моніторингу державної пам’яткоохоронної політики відслідковував процес розробки проекту Генплану та продовжує відслідковувати порядок його прийняття. До беззаперечних позитивів проекту Генплану експерти ЦППД «СІМ» відносять констатацію фактів, що «історичний центр Львова є унікальним історико-архітектурним середовищем, яке необхідно максимально зберегти» і що «збереження історичного середовища м. Львова є одним із стратегічних напрямків діяльності всіх учасників містобудівного процесу в місті» . Водночас хочемо вказати на деякі суперечності, які, надіємось, будуть усунені при доопрацюванні проекту Генплану з врахуванням зауважень.

1. Визначаючи в п. 3 ч. 7 розділу 15 одним із містобудівних заходів «зменшення транспортного навантаження в зонах розташування пам’яток» , на тій же сторінці розробники Генплану вказують на «складне завдання Генплану – пристосування центрального ядра до нових потреб в інтенсифікації росту транспорту». Про наміри збільшити кількість транспорту в центральній частині Львова, яка має подвійний охоронний статус (ЮНЕСКО та Державного заповідника) свідчить схема магістралей, гаражів та автостоянок, на якій зазначені місця побудови підземних паркінгів, передбачені інвестиційними пропозиціями до Євро-2012. Це площі Святого Теодора, Князя Ярослава Осьмомисла, перетин вулиць Кривоноса-Замкова, Стефаника-Коперніка - ділянки, що розташовані в межах історичного ареалу.

2. п.1 ч.7 розділу 15 говорить про те, що одним із напрямків стратегічної діяльності всіх учасників містобудівного процесу у м. Львові є охоронна діяльність, що передбачає «режим допустимих і заборонених видів діяльності і нової забудови» та відповідає вимозі § 6 Міжнародної (Венеціанської) хартії, а саме: «якщо традиційне середовище збереглося, його не слід порушувати; будь-яке нове будівництво, знесення та зміни, що могли би порушити співвідношення об’ємів та кольору, не допустимі». Як погоджуються з цим інвестиційні пропозиції до Євро-2012 Львівської міської ради , а також забудова площі Вічевої («Вернісаж») і рогу вулиць Краківська-Вірменська ?

3. Одним із заходів Концепції організації руху транспорту та пішоходів в центральній частині міста, розробленої Інститутом Мітопроект, є «розширення тротуарів та пішохідних зон за рахунок вивільнення приміщень в перших поверхах будівель». Зважаючи на те, що будівлі центральної частини міста розташовані на території подвійної охорони (ЮНЕСКО та Державного заповідника») і в переважній більшості є пам’ятками архітектури, то як пов’язується цей запланований захід з ч.3 проекту Генплану м. Львова – «історичний центр Львова є унікальним історико-архітектурним середовищем, яке необхідно максимально зберегти» ?

Відповідно до ч.2 п. 24 Віденського меморандуму, де сказано, що «містобудівна інфраструктура у зонах охорони має вживати всіх заходів, що спрямовані на дотримання характеру історичної тканини, а також пом’якшувати негативні ефекти від транспортного навантаження та паркування»,


Пропонуємо:

1. ч.23 розділу 15 проекту Генплану м Львова замінити на : «збереження унікальної історичної спадщини міста буде можливим при умові дотримання містобудівельниками, архітекторами, реставраторами, органами місцевого самоврядування чинного українського пам’яткоохоронного законодавства, враховуючи міжнародні договори, що ратифіковані Верховною Радою України».

2. Продовжити термін громадського обговорення, розмістивши на сайті ЛМР техніко-економічні показники по Генплану та історико-архітектурний опорний план.

3. Доопрацювати Генплан з врахуванням зауважень і винести його на повторне громадське слухання.

Керівник Програми моніторингу
державної пам’яткоохоронної політики Ярина Ясиневич

Позначки
centre7.org.ua